攝譜儀表在車體順滑性勘驗中運用
從構成要素講，虛擬儀器測試系統是由計算機、應用軟件和儀器硬件組成的；從構成方式講，則有以DAQ板和信號調理為儀器硬件而組成的PC-DAQ測試系統，以GPIB，VXI，PXI，Serial和Fieldbus等標準總線儀器為硬件組成的GPIB系統、VXI系統、串口系統和現場總線系統等多種形式。無論哪種虛擬儀器系統，都是將儀器硬件搭載到筆記本電腦、臺式PC或工作站等各種計算機平臺上，有了計算機硬件平臺，虛擬儀器還必須配備外圍硬件設備，如各種計算機內置插卡或外置測試設備以及相應的傳感器，才能構成完整的硬件系統。
車輛平順性道路試驗測試系統車輛的平順性是車輛的重要技術性能，它決定了車輛乘坐的舒適程度。為了提高汽車的平順性，道路試驗是必不可少的。目前，汽車平順性的道路測試主要利用加速度傳感器、電荷放大器、磁帶機或數據采集系統，試驗結束后到實驗室用專用的信號分析儀器進行分析處理。利用這些儀器組成的系統存在著系統構成復雜，體積較大，安裝麻煩，使用不方便等缺點。傳統的車輛道路試驗儀器只能把測試的數據采集貯存起來，試驗時不能進行在線測試、分析和處理。因而，采用體積小、功能強、精度高、使用方便的基于虛擬儀器的車輛平順性試驗測試系統，可方便地在試驗過程中對試驗數據進行實時動態的監測，給出直觀的測試曲線，以便于試驗人員了解試驗的過程和趨勢。
基于虛擬儀器的車輛平順性測試系統的硬件主要包括：Kisler8774A50振動加速度傳感器、自制傳感器電源、SC-2040數據保持卡、DAQCARD-AI-16E-4數據采集卡和IBM筆記本電腦組成。軟件系統的主要程序模塊有：數據采集、正弦記數、采樣頻率控制、傳感器標定、傳感器信號與濾波信號顯示、三分之一倍頻程分析、車輛平順性計算分析。可進行數據的速度計算、加速度計算。中國糧油儀器網 http://www.yoshikomatsuura.com/
