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我們知道牛頓油的粘度是可以通過毛細管粘度計來進行檢測的，而多級車輛的齒油以及一些燃機油的成品都是用非牛頓油的。所以，我們在測定這些油品的時候我們只能使用粘度來進行判斷，之前一直使用的低溫粘度測定儀,由于是手工操作,步驟較為煩瑣,人為誤差較大。為了提高分析的精確度和速度,從市場上新進一臺粘度測試儀，該儀器具有測量精度高、誤差小、操作簡便、快速的特點,可以替代現有的手動CCS測定儀配合生產。因此,用冷啟動模擬機法測得到表觀粘度與發動機油的低溫啟動性能有很大的關聯性。

粘度測試儀特點：

1)根據實際情況,優化各部分設計,合理選擇工藝參數及新型高效率換熱設備減少過程能耗;

2)充分利用原油零位罐的低溫熱阱,優化換熱流程參數,盡量降低回水溫度,使得初餾塔頂熱量回收增加;

3)考慮到冬夏不同工況,在夏季工況下,巧妙的將原冬季采暖負荷通過幾臺負荷小的換熱器摘除;最大限度的實現全年低溫熱盡可能利用;

4)熱水部分加強設備及管道保溫,減少散熱損失,冷水罐不保溫,以保持較低的回水溫度,多取低溫熱,節省循環冷卻水消耗;

5)設備及管道布置盡量緊湊合理,減少散熱損失和壓力損失。

通過對第二套常減壓裝置低溫熱余熱利用項目的介紹,了解到了一些裝置節能降耗的措施,通過建立完整的熱水循環系統,達到熱源取熱及熱阱用熱的平衡,主要通過熱水實現熱源與熱阱間熱量傳遞, 達到低溫熱的充分利用。本項目采用了國內成熟、可靠的工藝方案,工藝技術先進、生產安全可靠,經濟合理,具有良好的經濟和社會效益。為全廠低溫熱的利用樹立了一個典范,值得我們學習。中國糧油儀器網   
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